新款迈腾到店实拍 实力不俗但会受到帕萨特影响吗?

吾们都清新,在国内售卖的迈腾内心上引进的为欧版Passat,在所谓的“德味” 上更添原汁原味,在平台的行使上,较上汽大多的帕萨特也更为先辈一些。此前由一汽大多带来的新款迈腾在广州车展上崭新亮相,新车在外面、内饰的设计上和欧版Passta保持着高度的一致性,在颜值上较老款车型高出不少。

外面

新款车型集体造型的改动并不大,主要荟萃在前脸和尾部。大灯边缘作废了添粗的镀铬边框,中网格栅照样照样那么的“大多”,下方保险杠改成了X造型,相比于老款车型更添年轻动感了一些。

睁开盈余88%

新款迈腾在大灯配置上有所升迁,全系车型标配LED远近光大灯、LED日间走车灯、LED雾灯,自动头灯以及大灯延时关闭功能。相比于老款车型真心更足。中高配车型中还带有矩阵式大灯和自体面远近光。

车身尺寸上,新迈腾和老款车型并异国太大的转折,仅仅只是在车身长度上短了1mm,车身高度上高了7mm,宽度和轴距均保持不变。和同级车型在尺寸上并不占上风,但是在轴距的外现上,它也异国太大的劣势。

新款迈腾的尾灯是值得一挑的点。新款车型采用了C字形的尾灯轮廓,内部灯组也采用了块状的LED灯珠,相比于老款横平竖直的灯组设计,在详细水平上新款车型升迁不少。

此前讲道“不怕奔驰宝马和路虎,就怕大多底下带字母”,实际上说的是大多的辉腾。但是现在带字母的大多并不那么稀疏了,现款的帕萨特尾部已经贴上了PASSAT字样,而在新款迈腾上,MAGOTAN字母也异国缺席。

内饰

内饰片面,集体照样大多的风格,但在一些细节上照样表现了新款迈腾的升迁之处。

新款迈腾采用了大多崭新的方向盘,银色环绕式的三幅式平底方向盘相比于老款方向盘更添年轻,全系标配的真皮方向盘在握感上外现上佳。

吾们实拍的车型为330 TSI DSG领先型,为2.0T矮功版本的入门车型,采用的照样是双炮筒式的死板仪外添走车电脑的组相符。在全系的顶配版本中配有10.3英寸的全液晶仪外以及HUD仰头表现体系。

中控体系上,新款迈腾搭载了崭新的中控触摸屏幕,内嵌一套“多内走”智能物联网体系,手机即可成为钥匙,具备长途遥控,并且声援原厂互联和Carlife功能。除了1.4T车型和2.0T入门版车型配备了8英寸屏幕(可选装9.2英寸)之外,其余车型均配备了9.2英寸触控屏。

对于音量的调节手段,本人并不爱。位于屏幕左侧的钢琴面板上的“ ”“-”号,除了搜集指纹之外,点击之后也异国物理逆馈,误操作的几率也很大,对于走车坦然有肯定的影响。

空调的调节区域相比于老款车型也有较大的转折。新款迈腾换失踪了老款车型中钢琴面板配三个旋钮式的调节键,取而代之的为触控调节的面板。旁边区域的空协调风量均有一个凹槽,横向滑动即可调节温度和风量大幼。相比于中控屏左侧的音量调节在实用性上更添方便。

换挡区域和老款车型并无不同,只是矮配车型两侧太多空白的按键显得档次感不足。

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档杆后方是两个通例带限位器的杯架,左侧为电子手刹和自动启停,后方一个幼的储物格能够用来安放钥匙。

新迈腾的座椅在安详性上的外现照样不错,实拍车型采用了真皮添Alcantara原料混搭而成,坐垫额外添长特出一片面,对大腿的承托性更益一些。除了全系最矮配以外,其余车型均配备前排座椅电动调节,以及前排座椅添炎,顶配车型还配备座椅添炎、通风及按摩功能。

行为B级车的领军车型,迈腾后排的外现一向不俗。坐垫和靠背的微弱度均外现不错,但遗憾的是座椅靠背角度并不克调节。新迈腾全系标配后排出风口,除最矮配车型以外,其余车型均配备后排自力空调。

后备箱内部空间比较规整,在右侧有一个隔板隔出一个幼的储物格。后排座椅声援4/6比例放倒,但放倒后于后备箱地板有一个比较大的斜坡,对其拓展性有所影响。遗憾的是,在其后备箱内并异国照明灯、锚点和挂钩。

另外后备箱上值得一挑的一点,后备箱盖板拎首来后,能够直接挂在尾箱边框上,在拿放备胎的时候专门方便。

空间方面,同事身高176cm,调整益前排驾驶坐姿,头部一拳两指的距离,能够说是很裕如了。来到后排,坐垫能够直接顶住幼腿,撑持性外现不错。头部盈余一拳的空间,腿部空间比较裕如,有一个幼臂的距离。

动力及底盘

动力方面,新迈腾照样因袭了老款的动力总成,分为280、330和380车型。其中280TSI版本搭载1.4T发动机,最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250牛米;330TSI版本搭载一台2.0T矮功率发动机,最大功率137kW(186马力),峰值扭矩320牛米;380TSI版本搭载一台2.0T高功率发动机,最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350牛米。传动体系上全系搭载一台7速双离相符器变速箱。

底盘方面,新款车型和老款保持一致,不息因袭了前麦弗逊后多连杆的设定,更添方向家用安详的调校。

总结

行为B级车的前卫车型,新款迈腾照样外现出了不俗的实力。换上了崭新造型方向盘和更添详细的尾灯后,新车较老款车型更添年轻前卫,缩短了几分暮气。除入门版本车型以外,其余车型标配LED大灯以及自体面远近光,在380TSI车型上标配L2级别辅助驾驶,等一些在老款车型中的添配走为,均表现出了新迈腾在配置上的真心。然而中控屏左侧音量调节不实用,后备箱中照明灯、锚点的缺失也是新款迈腾能够不息升迁之处。

此外,原由比来中保研的碰撞测试,把迈腾的同胞兄弟帕萨特推上了风口浪尖,这对于新迈腾的日后会有多大影响呢?至于之后新迈腾在市场中的外现,幼我也很憧憬消耗者对于它的抉择。

posted @ 20-01-15 05:42 admin  阅读:

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